14.07.08
En declaraciones a Efe, Aspar se ha mostrado muy satisfecho con la evolución de las obras en el circuito urbano valenciano, ya que apuntó que el trazado urbano ya calienta motores ante el Gran Premio de Europa, que se celebrará el 24 de agosto.
"En breve pondremos a prueba el circuito con las carreras de F3 y GT", dijo Aspar en referencia a las carreras que tendrán lugar en este nuevo trazado los próximos días 26 y 27 julio y que recordó que servirán para probar la pista, el plan de seguridad, la organización y en general la mayor parte de las instalaciones.
"Todo el trabajo se ha realizado en tiempo récord y estamos seguros de que el esfuerzo hará que Valencia esté a la altura de su Gran Premio", ha manifestado el representante de Valmor Sports.
Aspar está convencido de que el Gran Premio de Europa será "todo un éxito deportivo" y ha agregado que supone "todo un desafío para nosotros poder ser testigos directos de un acontecimiento que marcará la historia de la Comunidad Valenciana y la convertirá en un referente a nivel internacional".
Asimismo, ha aseverado que "estamos esforzándonos al máximo para garantizar la seguridad tanto a espectadores como a pilotos" y que para lograr ese objetivo disponen de la última tecnología en el mercado, además de haber instalado barreras de protección y colocado más de 54.000 neumáticos alrededor del trazado.
En opinión de Aspar, Valencia dispondrá de uno de los mejores circuitos que existen hoy en día en el panorama internacional, "lo que quedará demostrado dentro de dos semanas con la F-3 y en agosto con la Fórmula Uno", concluyó.
El circuito urbano de Valencia, ubicado en las inmediaciones del puerto de la ciudad, tiene una longitud de 5.473,5 metros, con un tiempo estimado por vuelta para los monoplazas de Fórmula Uno de un minuto y 37 segundos, en el que se alcanzará una velocidad máxima estimada de 323,3 km/h, así como una velocidad media de 201,3 km/h.
Contará con un total de 25 curvas, once a izquierda y catorce a derecha, así como un ancho máximo de quince metros en la recta de meta y un mínimo de doce metros en el resto del trazado. (EFE)
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