27.07.08

Estreno sin complicaciones para el Circuito Urbano de Valencia. Las primeras carreras del Open GT ofrecieron espectáculo y sirvieron para que los organizadores del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 que se celebrará el próximo 24 de agosto tomasen nota de los elementos a mejorar de cara a un evento que arrastrará a decenas de miles de personas hasta las inmediaciones del trazado.

Fue, sin embargo, un mero anticipo de la aparición en pista de los monoplazas de la F3, ante unas 20.000 personas con ganas de escuchar el rugido de los motores en el entorno portuario de la urbe.

No empezaron bien las críticas para el circuito, que compaginó los entrenamientos de los vehículos con las obras de última hora y con la reparación de algunos desperfectos como una junta que se levantó en el asfalto a la altura del puente. Pero a medida que los pilotos pasaban minutos sobre la pista sus impresiones cambiaron.

Fue entonces cuando comenzaron las comparaciones con el otro circuito urbano del mundial, el de Mónaco. El piloto alicantino de GP2 (la categoría inferior a la F1), Adrián Vallés, que está realizando los entrenamientos libres de F3 con GTA Motor para preparar la prueba de GP2 en esta misma pista el próximo 24 de agosto, se mostraba impresionado al bajarse del monoplaza: "El circuito es muy bonito. Es rápido y no se parece a Mónaco en nada . Las curvas del Principado son más lentas". También resaltó el elevado concepto de seguridad del trazado valenciano: "es muy seguro. Está más cerca de un circuito permanente que de uno urbano".

Vallés, además, ensalzó el buen estado del asfalto y subrayó su adherencia en contraste con la de Mónaco, que desliza en algunos de sus puntos. "El jueves pensaba que no estaría acabado pero ahora estoy impresionado".

El piloto alicantino, que militó en una escudería de Fórmula 1, confirmó que los monoplazas de esta categoría podrían alcanzar velocidades de 315 kilómetros por hora en la recta principal.

De momento, los corredores que testaron este sábado el estado del trazado de Valencia no sobrepasaron los 245 kilómetros por hora en la categoría GT y los 230 para los monoplazas de la F3, lejos de las velocidades que se alcanzarán en agosto con los vehículos de la Fórmula 1.

También otro valenciano que ha recorrido los circuitos del mundial de F1, Lucas Guerrero, alabó el estado y la estructura del circuito valenciano. Incidió en que se trata de un circuito muy rápido pero a la vez muy técnico y lo comparó con una pista permanente por su seguridad y su anchura. "No tiene nada que ver con Mónaco. Si obviamos que es urbano tiene similitudes con Silverstone en Gran Bretaña", explicó.

Por su parte, José Luis Pampló, que debido a las banderas amarillas no disfrutó en los entrenos del viernes, comentaba que la impresión le cambió "rápidamente después de los primeros entrenos de la mañana. Es muy rápido y el entorno lo hace precioso . No es por ser valenciano pero pocos circuitos se le parecen".

Todos los pilotos coincidieron en señalar las virtudes del nuevo trazado de Valencia, al que se acercaron centenares de personas para ver la evolución de las carreras y el espectáculo que conlleva la presencia de las escuderías y de algunos técnicos de la F1 en el circuito urbano. (EL MUNDO)

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