Fernando Roig, presidente de la sociedad Valmor, que gestionará el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, explicó algunas de las claves del trazado urbano de Valencia. Una vez firmado el contrato apuntó que la operación se prolongará doce o catorce meses desde que salga a concurso la adjudicación de las obras. «El diseño ya está, ahora hay que adecuar la zona. Aunque puede haber una variación en la longitud final sobre la prevista, según sea la dificultad urbanística, ya que el trazado está pensado para un recorrido en torno a los 5,4 kilómetros» , dijo a la agencia Efe.
El proyecto del circuito ya se ha remitido a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para que dé su aprobación. La FIA podría sugerir alguna modificación, aunque según fuentes de Valmor, no serían sustanciales. Tampoco será necesario que una categoría menor, como las GP2 Series, compita antes en el circuito urbano de Valencia para homologar el circuito, como ha sugerido la FIA para aprobar el también trazado urbano de Singapur. En Valencia, dado el corto período de tiempo para la ejecución de las obras, se hará una excepción. Sin embargo, y según ha podido saber este periódico, antes de la prueba Valencia podría acoger una exhibición con algún monoplaza de Fórmula Uno al estilo de la que hizo Alonso y McLaren en enero. Este evento serviría para inaugurar el trazado.
Roig comentó que el objetivo es tener acondicionado el circuito en el verano de 2008 para poder desarrollar la primera edición en ese otoño, si bien para años venideros la carrera se adelantará al verano. Este cambio de fechas obedece a que el momento considerado ideal para la disputa del GP es agosto, pero en la edición de 2008 no se podrá llegar en condiciones de poder celebrarlo en ese mes por las obras de adecuación previas.
«A partir de 2009 se correrá en agosto, porque es el mes en el que Valencia registra una menor afluencia de turistas y así, por su celebración al borde del mar, el GP puede convertirse en un reclamo o punto de llegada de cruceros del Mediterráneo. Además, los hoteles tienen una menor ocupación que en el resto del año» . En cuanto a la fecha de 2008, el objetivo es que el GP de Europa de Fórmula Uno esté lo más alejado en el tiempo posible del GP de la Comunitat Valenciana de MotoGP, que se celebra a finales de octubre o principios de noviembre. Así pues la fecha podría ser septiembre o finales de noviembre.
Sobre los inconvenientes que podría generar la carrera por un trazado urbano, Roig se mostró convencido de que apenas afectará a calles de Valencia. Roig aventuró que el montaje y desmontaje de las gradas y demás infraestructura de la carrera se desarrollará en quince días aproximadamente. «Montecarlo lo tiene muy asumido y allí se trabaja sobre la marcha. A veces termina la prueba y la gente va por medio del circuito a la media hora. Creo que aquí será diferente, pero no es un inconveniente» .
Igualmente, Roig reconoció el ensordecedor ruido que generan los monoplazas, pero volvió a recordar que la prueba se desarrollará por la dársena del puerto. «Alguna molestia se generará, pero será el día de la carrera. Lo que es seguro es que, los que vivan cerca, no podrán hacer la siesta entre las 2 y la 4 de la tarde» , dijo con humor.
«No es un gran negocio»
Para Roig, Valmor no se trata de un gran negocio para él y apuntó que el objetivo es buscar un equilibrio entre gastos e ingresos, porque, apuntó, la inversión que deben hacer es «muy fuerte» y deben tratar de recuperarla a través de la venta de entradas, la mercadotecnia y la publicidad, entre otras fuentes de ingresos.
El empresario valenciano aseguró que el piloto asturiano Fernando Alonso no está vinculado al proyecto y que deben decidir en breve el nombre que recibirá el circuito. Además, se mostró como un firme defensor de la compatibilidad de la carrera de Fórmula Uno con la Copa del América, que en el caso de que renueve el título el Alinghi suizo podría volver a contar con Valencia como sede en 2009.
Por último, el ex-piloto de motociclismo Jorge Martínez Aspar aseguró ayer a Europa Press que la celebración del Gran Premio en el circuito urbano de Valencia, demuestra que la Comunitat Valenciana «está en lo más alto y en este caso mucho más todavía teniendo la Formula 1». «No se puede pedir más», dijo satisfecho. (fuente AGENCIA EFE)
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