El nuevo barrio del Grao supondrá una "apuesta clarísima por el verde, con muchos miles metros cuadrados de jardines." La alcaldesa Barberá adelantó ayer un esbozo del plan urbanístico que ultima el arquitecto José María Tomás para la zona por donde pasa el circuito urbano de Formula 1.
"He visto un trozo y me ha encantado, era lo que yo quería", dijo en referencia a la fusión de las dos propuestas ganadoras del concurso de ideas de la marina Juan Carlos I, promovido por el Consorcio Valencia 2007.
Los arquitectos alemanes de GMP quedaron en primer lugar, al igual que ocurrió con el diseño del mismo Tomás, que firmó en alianza con el francés Jean Nouvel. La decisión fue que el profesional valenciano se hiciera cargo de reunir todas las ideas en una tercera alternativa.
Una de las premisas de los dos proyectos anteriores fue la abundancia de zonas verdes, tanto en la desembocadura del viejo cauce como en los aledaños de ambas marginales. Nouvel llamó a esto el "delta verde", término que caló en la opinión pública especializada.
Tomás propuso en el transcurso de esta conferencia que los jardines rodeasen la prolongación del paseo de la Alameda, es decir, que una de las rectas principales del circuito atraviese un jardín. Incluso se habló de peatonalizar el bulevar gracias a una red de túneles, lo que fue desestimado poco después por el gobierno municipal.
El concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, recordó que en el concurso se definía tanto la Alameda como la prolongación de la avenida de Francia como "ejes principales" para el tráfico del nuevo barrio.
Acerca de los edificios singulares, la alcaldesa deseó que haya "varios y de arquitectos destacados, cuantos más mejor." Las dos propuestas remataban la conexión entre el Grao y el puerto con grandes torres. (fuente LAS PROVINCIAS)
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