27.01.09
El Valencia Street Circuit ha sido dividido en cuatro grandes áreas según al acceso a cada una de ellas. Así, la Zona Principal engloba los Tinglados en los que estarán situados los boxes, el paddock y las Tribunas de Recta y final de recta. El área Malvarrosa corresponde a la zona norte y las tribunas que hay antes del puente giratorio. El área Nazaret recoge toda la parte rur del trazado, desde la salida del puente hasta que comienza el Área del Grao, que contiene las últimas cuatro tribunas del circuito.
ZONA PRINCIPAL. Las entradas para el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 2009 no sufren alteraciones respecto al precio del año pasado. Los tickets que dan derecho a ver la carrera desde la recta de meta (P3, P4 y P5) costarán 480 €, mientras que el precio de la tribuna Accesible (para minusválidos) es de 240€ (el mismo precio para el acompañante). Las tribunas P1 y P2 están reservadas para autoridades e invitados VIP, por lo que no saldrán a la venta. La puerta de acceso para toda la zona principal y para la tribuna accesible es la D.
ZONA MALVARROSA. En esta zona las tribunas siguen manteniendo los precios del año pasado. Las entradas más caras en este área cuestan 480€ y son las que corresponden a la Tribuna M6. El precio de esta tribuna se justifica por ser la que permite ver cómo los monoplazas encaran el puente giratorio.
La Tribuna M1 está situada tras la curva lenta que hay junto a las bases de la America´s Cup y cuesta 420€.
Las Tribunas M2, M3, M4, M5 y M7, que cuestan cuestan 375€, son las que cubren la zona entre las bases de la Copa América y el puente giratorio.
La Tribuna M7 (la antigua T10) cambia ligeramente el ángulo en que será montada para, según la organización, ofrecer una visión distinta de la pista a los aficionados,
La Tribuna T11 que el año 2008, junto al puente giratorio y que dio tantos problemas, ha sido eliminada para la carrera de 2009.
Pero sin duda la gran novedad en esa zona es que este año no todas las localidades serán de asiento: Valmor Sports ha habilitado una zona, conocida como pelouse entre los aficionados, sin derecho a asiento y que se venderá por días. Las entradas costarán 30 euros en la jornada del viernes, 50 euros el sábado para asistir a los entrenamientos cronometrados y la calificación y 100 euros el domingo, día de la carrera.
A la tribuna M1 se accederá por la puerta E, mientras que al resto de gradas y a la general de pie se entrará por la F.
ZONA NAZARET. Llama la atención que en toda la zona que hay frente al edificio Veles e Vents, donde estaban las antiguas tribunas de la T12 a la T18, no habrá ni un solo asiento disponible. Comprensible tras las quejas de muchos aficionados en 2008. En estas gradas, además de problemas con la visibilidad de las tribunas, los monoplazas alcanzan su velocidad máxima al circular por una recta muy larga. Y claro, no se veía nada.
Este año las tribunas se han colocado al final de la recta, en las frenadas. La Tribuna más cara de esta zona es la N1, que cuesta 420€. Desde los asientos más altos de esta tribuna puede incluso verse la línea de meta. La Tribuna N2 (T19 en el 2008) cuesta 375€ y las N3 y N4 (llamadas en el 2008 T21, T22) cuestan 195€, y son las más baratas del trazado.
A la tribuna N1 se accederá por la puerta A, y al resto de gradas de la zona Nazaret se entraré por la puerta B.
ZONA GRAO. Las Tribunas de esta zona apenas sufren alteraciones respecto a la temporada pasada. La gran novedad en esta zona es la posibilidad de comprar las entradas por días en una de las tribunas, concrtamente la G1, (T23 en la temporada 2008) con precios de 50, 100 y 150 euros según se adquiera para viernes, sábado o domingo. Esta Tribuna la temporada pasada costaba 250€. La Tribuna G2 es la más cara y cuesta 375€. Las Tribunas G3, G4 y G5 (T24, T25 y T26 en la temporada 2008) cuestan 250€.
El acceso a todas las tribunas de la zona Grao se realizará por la puerta C.
Valmor Sports, tras las quejas de algunos aficionados en la pasada edición del Gran Premio de Europa, ha realizado un esfuerzo para mejorar la visibilidad desde cada una de las tribunas. De esta forma algunas de las gradas permanecerán ubicadas en los mismos espacios que en la primera edición pero todas ellas elevarán su altura al menos un metro.
Además tribunas como la M7 cambian de ubicación y ocupan espacios nuevos que ofrecen una visión distinta de la pista para los aficionados. Asimismo la zona del Grao ha visto redistribuidas las tribunas para facilitar la ubicación de la nueva tribuna G1.
Finalmente, tal y como se hizo el pasado año, el Valencia Street Circuit contará con una Tribuna Accesible junto a la grada P5 en la primera frenada del trazado para permitir el acceso a aficionados en silla de ruedas.
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