Rafael Aznar, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, subrayó que "está claro el apoyo inequívoco" de esta entidad con "todos los eventos que se están realizando en su entorno", entre los que destacó la pasada edición y la próxima edición de la America´s Cup, así como el circuito de Fórmula 1 previsto entre 2008 y 2014, o la construcción de la marina en el puerto.

Por ello, el acuerdo aprobado pretende "viabilizar soluciones" ante éstas y otras "variables que pueden sobrevenir año a año". Así, da "naturaleza de continuidad a Valmor Sport para que pueda acreditarse ante su firmante la FOA" y "reserva para la APV aquellos matices o asuntos que puedan ser personalizados año a año, ya que el escenario cambia", apuntó.

En este sentido, Aznar resaltó que la idea es "conseguir siempre lo mejor para la APV pero en pie de igualdad con los intereses de los ciudadanos y de las instituciones que los encarnan" y este acuerdo marco "posibilita acuerdos individuales de cada año" para ello.

Por otra parte, el presidente de la APV se refirió también al Corredor Mediterráneo y valoró como un "avance" que el vicepresidente de la Comisión Europea responsable de Transportes, Jacques Barrot, haya llevado al Parlamento Europeo un nuevo mapa en el que Valencia está incluida.

Según dijo, "actualmente la cuota del ferrocarril es absolutamente baja, no llega ni al 3 por ciento", por lo que "pasará mucho tiempo hasta que vaya cogiendo cuota". Por ello, "interesa que la infraestructura se realice cuanto antes, tanto por razones de eficiencia en la conectividad como medioambientales".

Así, valoró como una "buena noticia" la inclusión de esta ciudad en el mapa, al tiempo que apuntó que "la mala noticia" es que "se tardará al menos ocho o diez años" en su construirse y después el trasvase de la carretera al ferrocarril también será lento". Ahora, es el "momento cero, ya estamos en la red ferroviaria y hay que impulsar la urgencia de la inversión europea" para su ejecución.

ZAL

En cuanto a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) -centro de distribución multimodal dedicado a la logística de la mercancía marítima que completa la oferta de servicios logísticos del puerto-, explicó que en Sagunto se han instalado las empresas del sector siderúrgico y la estrategia está "definida".

Respecto al Puerto de Valencia señaló que la ZAL ya está terminada pero que, "infelizmente, todavía no está en explotación". Al respecto, explicó que ha habido "algunos problemas" con la Entidad Pública Empresarial de Suelo (SEPES) y "su modo de hacer las cosas" y que, aunque se han "aproximado en el precio" del suelo, todavía no hay acuerdo sobre los porcentajes" ya que la APV es "muy firme en tener la mayoría de ese área para traer inversiones al Puerto".

En este punto, hizo hincapié en que el "aspecto social" de la ZAL ya está "resuelto felizmente" y las familias con derecho de retorno a la zona de la ZAL, para así "atenuarla", tienen sus casas alternativas construidas, se ha realizado ya el sorteo y "regresan un día de estos, probablemente de esta semana", previó.

Por otra parte, señaló la aprobación de dos concesiones administrativas a iniciativas privadas en el Puerto de Sagunto, ambas para automóviles, que demuestra que "el clúster del automóvil se centra en Sagunto", puerto "imprescindible como complemento" al de Valencia, agregó. (PANORAMA ACTUAL)

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