El Puerto de Valencia tiene prevista para mañana la llegada del remolcador que transporta las hojas del puente que forma parte del circuito urbano de Valencia para el Gran Premio de Europa de Formula Uno, después de haber sido aplazada su llegada debido a un temporal. El remolcador con la pontona autopropulsada que carga las hojas llegará mañana por la noche al puerto, siempre que la navegación marítima lo permita, procedente del puerto de Rotterdam, según han informado a EFE fuentes de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV).

En un principio estaba prevista su llegada a finales de enero, pero se tuvo que aplazar como consecuencia del temporal que afectó al Atlántico Norte.

La embarcación atracará dentro de la dársena interior, cerca del canal, y posteriormente iniciará una serie de operaciones de preparación para poder comenzar el traslado de las hojas a partir del martes.

La operación del traslado de las cuatro hojas, con un peso de 165 toneladas cada una de ellas, al lugar donde se depositarán para su ensamblaje es muy complicada y requiere de muchas horas de trabajo, según han explicado fuentes de la APV.

El pasado mes de octubre se adjudicó por once millones de euros este traslado a la UTE formada por las empresas Dragados, Flota Proyectos Singulares y Construcciones y Estudios (Cyes) y a mitad de diciembre se iniciaron las obras de desmontaje del puente, inaugurado en 2002 para desviar el tráfico ferroviario que rodeaba la dársena interior.

El puente sólo funcionó tres años por las obras de la nueva bocana y el canal para la celebración de la Copa del América de vela y ahora se trasladará a una zona del canal más cercana al mar, para formar parte de los 5.473 metros del circuito urbano de Fórmula 1.

El puente levadizo se reconvertirá en giratorio y aumentará su calzada desde los ocho metros de ancho que tenía a dieciocho metros, lo que permitirá el paso de vehículos pesados y de los participantes en la carrera de Fórmula 1.

Más del noventa por ciento de los elementos del puente anterior se reutilizarán para la nueva estructura, una vez se adapten a los nuevos requerimientos.

El nuevo puente también servirá como vía de evacuación alternativa de la zona norte del puerto, en caso de dificultades de comunicación a través de los transversales. (LEVANTE-EMV)

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