Valmor gestionará en exclusiva el Veles e Vents durante la Fórmula 1

ACM cede por once días los derechos de explotación del edificio a la empresa de Fernando Roig

Valmor instalará su cuartel general en el edificio Veles e Vents durante los días del Gran Premio de Fórmula Uno. El recinto dejará de ser, durante once días, territorio de ACM para pasar en exclusiva a la empresa que preside Fernando Roig, creada para gestionar la carrera que se disputara por la dársena. Así, del 16 al 26 de agosto de 2008, el edificio más emblemático del puerto se convertirá en el centro social de Valmor.

El icono de la Copa, diseñado por David Chipperfield y Fermín Vázquez y que fue construido con un coste superior a los 37 millones de euros, dispone de las mejores vistas de la dársena y se convertirá en el auténtico palco Vip del Gran Premio de Valencia. El Veles e Vents dispone de un restaurante público en la planta y varios salones privados en la segunda y tercera planta. Valmor también dispondrá del tinglado 2 donde instalará el hospitality , es decir, el lugar en el que se agasajará a los invitados, mientras que el magnate de la formula uno Berni Ecclestone establecerá su centro social en los tinglados 4 y 5.

Las bases de los equipos, en teoría la cesión de terrenos finaliza el 30 de septiembre, tal y como recoge una circular remitida a los sindicatos, deberán permanecer inactivas durante esos once días y sólo podrá acceder a ellas personal de seguridad y mantenimiento.

La visibilidad desde las bases situadas en el ala sur de la dársena, es decir desde New Zealand a China Team, será prácticamente nula, ya que en esta zona la organización del Gran Premio tiene previsto colocar unas enormes gradas. Sin embargo, todavía es una incógnita lo que va a ocurrir con los edificios situados entre Alinghi y BMW, auténtica tribuna ya que el circuito pasa al ras de ellas, ya que, hasta la fecha, sólo se han inscrito en la 33 edición el equipo suizo y Shosholoza, por lo que la explotación de las terrazas del resto de las bases podría ser para el tándem Ecclestone-Bertarelli, según un acuerdo privado suscrito entre los dos magnates.

Todo hace indicar que, para no frenar a los equipos en su preparación, ACM tiene previsto organizar una prerregata en una ciudad europea a principios de septiembre para hacer coincidir el traslado de los equipos a este escenario, todo hace indicar que será Trápani (Sicilia), con la cita automovilística.

En 2008 no habrá problemas ya que la Copa del América finalizará a principios de agosto y el Gran Premio de formula uno será posterior. Fichajes españoles El Desafío se reforzó ayer con la incorporación del valenciano Nacho Braquehais y el santanderino Antonio Piris como miembros de la tripulación. Braquehais, de 38 años, ha participado en la tres ultimas ediciones de la Copa , ya que fue tripulante de los desafíos españoles en 1995 y 2000 y del italiano Luna Rossa en 2007, equipo en el que desempeñaba el puesto de trimmer de mayor. (fuente LEVANTE-EMV)

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